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澳氹大橋建設(shè)再次突破記錄_博奧超大跨度吊籃海上作業(yè)
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工程案例
橋梁施工吊籃（案例）
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澳氹大橋建設(shè)再次突破記錄_博奧超大跨度吊籃海上作業(yè)
在粵港澳大灣區(qū)核心樞紐澳氹四橋（澳門(mén)大橋）施工現(xiàn)場(chǎng)，由柳州博奧機(jī)械制造有限公司自主研發(fā)的超大跨度橋梁施工吊籃正展現(xiàn)驚人實(shí)力。這款擁有國(guó)家專利的創(chuàng)新設(shè)備，以行業(yè)領(lǐng)先的60米無(wú)支撐跨度，成功破解了跨海大橋懸空作業(yè)的世界級(jí)難題。
相較于傳統(tǒng)分段式吊籃，博奧機(jī)械的專利技術(shù)通過(guò)模塊化智能調(diào)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)平臺(tái)的整體快速拼裝。作業(yè)面覆蓋率提升300%的同時(shí)，施工周期縮短40%，為澳氹大橋提前三個(gè)月完成主梁合龍?zhí)峁╆P(guān)鍵支撐。
博奧大跨度橋梁施工吊籃在奧氹第四跨海大橋建設(shè)中，以革命性技術(shù)創(chuàng)新重新定義了超長(zhǎng)跨海橋梁施工裝備標(biāo)準(zhǔn)。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)攻克50米以上大跨度懸空施工難題的橋梁吊籃系統(tǒng)，其獨(dú)創(chuàng)的”懸掛和固定式桁架結(jié)合+雙吊雙驅(qū)聯(lián)動(dòng)“結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)徹底顛覆傳統(tǒng)海上施工模式。系統(tǒng)采用分布式液壓同步控制技術(shù)，突破性實(shí)現(xiàn)620米無(wú)間斷連續(xù)跨越，主桁架抗彎剛度達(dá)3800kN·m，較常規(guī)吊籃提升5倍以上，成功替代造價(jià)逾億元的海上浮吊平臺(tái)，單項(xiàng)目節(jié)省施工成本達(dá)52%。
這款"基建神器"不僅推動(dòng)大灣區(qū)超級(jí)工程提質(zhì)增速，其創(chuàng)新設(shè)計(jì)的可調(diào)節(jié)支撐架構(gòu)更適用于斜拉橋、懸索橋等特大型橋梁。隨著深中通道、獅子洋通道等世紀(jì)工程陸續(xù)啟動(dòng)，中國(guó)智造正以硬核科技重塑橋梁建設(shè)新標(biāo)準(zhǔn)，為世界基建貢獻(xiàn)中國(guó)方案！
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