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高架橋防撞墻模板施工車(chē)
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高架橋防撞墻模板施工車(chē)
公路防撞墻混凝土施工，墻體為薄壁結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆混凝土成型，傳統(tǒng)采用鋼模板支護(hù)設(shè)置對(duì)拉螺栓后灌注，拆除模板轉(zhuǎn)移再安裝支護(hù)。一般需要較多模板以便周轉(zhuǎn)和多次裝拆，現(xiàn)場(chǎng)安裝、拆除和轉(zhuǎn)運(yùn)支護(hù)時(shí)間周期長(zhǎng)，需要作業(yè)人數(shù)較多。以往采用人工安裝倒運(yùn)模板，灌注后需反復(fù)拆裝和倒運(yùn)，工效不高。有的施工單位制作了可安裝于防撞墻側(cè)面的簡(jiǎn)易掛籃，施工人員站在掛籃內(nèi)施工。但這種站在掛籃內(nèi)修復(fù)防撞墻的方法存在很大的安全隱患，工人修復(fù)防撞墻外側(cè)時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的恐懼心理，加之修復(fù)外側(cè)防撞墻時(shí)由于操作空間狹小，工具材料不方便使用，會(huì)使修復(fù)的質(zhì)量極大的降低，并延長(zhǎng)修復(fù)時(shí)間，降低施工效率。
本公司研發(fā)該產(chǎn)品涉及防撞墻模板施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高架橋防撞墻模板施工車(chē)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，高架橋防撞墻模板施工車(chē)結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，在工作室底部設(shè)置有承重框架，工作時(shí)將模板放置于滾軸上，通過(guò)PLC控制器控制電動(dòng)葫蘆下降，懸吊起模板，在控制電動(dòng)葫蘆向前方滑動(dòng)將模板送到站立臺(tái)人員那邊，將模板在高架橋上進(jìn)行固定，反之，拆卸模板時(shí)同樣操作，且設(shè)置有站板，在站板一側(cè)設(shè)置有爬梯，人員可通過(guò)爬梯上到施工車(chē)本體上方進(jìn)行故障排查。
高架橋防撞墻模板施工車(chē)通移動(dòng)方便，同時(shí)帶動(dòng)模板移動(dòng)，節(jié)省了模板拆裝的時(shí)間，保證了模板的安裝精度，有利于加快施工進(jìn)度，特別適合在彎道部位的施工。該設(shè)備提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠、可確保施工人員操作安全、可沿防撞墻走行、可確保施工質(zhì)量且施工效率高的防撞墻施工臺(tái)車(chē)。
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