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橋梁防撞墻護(hù)欄模板安全施工車

橋梁防撞墻護(hù)欄模板安全施工車不僅能實(shí)現(xiàn)臺(tái)車自行拼裝，本身配置吊機(jī)，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整吊籃高度；還具備載貨區(qū)，使用高效、便捷。

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橋梁防撞墻護(hù)欄模板安全施工車橋梁防撞墻護(hù)欄模板車

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橋梁防撞墻護(hù)欄模板安全施工車

在工程施工技術(shù)領(lǐng)域，橋梁上的擋模板、排水管以及護(hù)欄等部件的安裝均屬于高空作業(yè)。因此在安裝上述部件時(shí)，需要借助各式各樣的臺(tái)車。

現(xiàn)在市面上的臺(tái)車主要分為以下三種：

簡(jiǎn)易式臺(tái)車，其配置有施工掛籃，采用外力輔助行走，在使用時(shí)需要配合小型起吊設(shè)備來(lái)完成安裝做業(yè)；

自行式臺(tái)車，其在簡(jiǎn)易式臺(tái)車的基礎(chǔ)上增加了輪胎式走行機(jī)構(gòu)，在使用時(shí)同樣需要配合小型起吊設(shè)備來(lái)完成安裝做業(yè)；

雙邊式桁架結(jié)構(gòu)臺(tái)車，其配置有雙邊固定式掛籃結(jié)構(gòu)，采用輪胎式走行機(jī)構(gòu)，在使用時(shí)同樣需要配合小型起吊設(shè)備來(lái)完成安裝做業(yè)。

上述三種臺(tái)車在使用時(shí)，均存在以下缺陷：

1、在用于城市交通梁面施工時(shí)，都需要對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行全封閉。

2、在使用時(shí)，都需要配合小型起吊設(shè)備來(lái)完成安裝做業(yè)。

3、使用過(guò)程中軌道行走機(jī)構(gòu)往往不能適應(yīng)復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境。

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行式橋梁防撞墻護(hù)欄模板安全施工車不僅能實(shí)現(xiàn)臺(tái)車自行拼裝，本身配置吊機(jī)，隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整吊籃高度；還具備載貨區(qū)，使用高效、便捷。

橋梁防撞墻護(hù)欄模板安全施工車設(shè)置有起吊結(jié)構(gòu)，起吊結(jié)構(gòu)采用回轉(zhuǎn)式懸臂吊機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)臺(tái)車自行拼裝，在組裝階段，無(wú)須另外借助吊機(jī)，自行吊裝載貨平臺(tái)和吊籃，使得安裝更加高效。當(dāng)需要根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整吊籃高度時(shí)，可隨時(shí)利用吊機(jī)調(diào)整垂直滑柱與懸臂梁的插銷位，從而改變吊籃高度，工作更加高效。

橋梁防撞墻護(hù)欄模板安全施工車的施工吊籃分為垂直滑柱以及吊籃兩部分，垂直滑柱可調(diào)整吊籃高度，吊籃可以翻轉(zhuǎn)，拓展擴(kuò)大做業(yè)空間，更加有利于施工。且在非工作狀態(tài)時(shí)，僅僅是履帶底盤(pán)與載貨平臺(tái)裝載在一起，其余吊機(jī)的立柱、橫梁、懸臂梁、垂直滑柱以及吊籃均已拆卸，大大減少了保存及運(yùn)輸時(shí)所占用的空間，使用方便。